美伊协议为霍尔木兹海峡重开铺路，但这能否及时阻止全球石油库存的加速消耗，将在未来数周内决定能源价格走向。
据华尔街见闻文章写道，美伊双方同时宣布停战谅解备忘录达成，特朗普授权霍尔木兹海峡“免费开放”并解除海军封锁，正式签署仪式定于6月19日在瑞士举行。
然而，据华尔街日报最新消息，能源业高管们发出警告：在过去逾15周的封锁期间，全球已累计消耗数以亿计桶的战略与商业储备，库存已逼近历史危险低位，即便海峡即刻重开，市场恢复正常也需数月时间。
多位行业高管直言形势严峻。埃克森美孚高级副总裁Neil Chapman表示，美国正接近"前所未有的库存水平"。雪佛龙首席执行官Mike Wirth则多次公开警告，供应紧缺将很快在全球范围内显现。
战略储备、商业库存双双告急自3月下旬以来，美国已从战略石油储备（SPR）累计动用约6600万桶原油。SPR是建于墨西哥湾沿岸的盐穴储油系统，创建于1975年阿拉伯石油禁运之后，峰值储量曾于2009年超过7亿桶。
特朗普政府已授权释放1.72亿桶。据华尔街日报报道，若按当前动用速度持续下去，这一配额最早可能在9月初耗尽。届时SPR库存将降至约2.43亿桶，为历史极低水平。
这一数字的意义不仅在于数量本身。SPR的核心功能是为美国提供应对突发供应中断或飓风等自然灾害的缓冲能力。一旦储备被大幅消耗，美国在未来能源危机中的腾挪空间将大幅收窄。
商业储油端同样面临压力。位于俄克拉荷马州库欣的美国原油定价核心枢纽，库存已降至2100万桶，最近一周再减少约100万桶。
RBN Energy（隶属分析公司Novi Labs）精炼燃料分析业务董事总经理John Auers指出，储油罐通常需要保持10%至15%的容量才能维持正常运营——这是由于出油口位置及罐底沉积物的物理限制所决定的。当库欣库存降至约2000万桶时，运营商将开始遭遇一系列操作难题。
"一旦触及罐底，整个运营就会陷入停滞，"Auers表示。他同时指出，2000万桶并非绝对硬性红线，运营商可能仍会尝试继续抽油，但速度将明显放缓。
美国能源业高管的表态悲观报道指出，面对上述局面，多位能源业高管的表态远比政府官员更为悲观。
Neil Chapman在纽约一场行业会议上表示："你可以争论这一临界点是两周还是三周后到来，但一旦到了那个节点，价格就会急剧攀升。"
Quantum Capital Group的Wil VanLoh措辞更为直接："情况会变得很难看。"他补充称，"全球从未有过单日消灭1000万桶石油需求的先例"——这一数字指的是因海峡封锁而无法进入全球市场的原油产量。
雪佛龙CEO Mike Wirth则对能源部长Chris Wright关于"每日仍有700万桶油气产品借助美军协助通过海峡"的说法表示怀疑。"我们的判断是，实际数量可能没有那么多，"他表示。
另外，据报道，美国能源部长Chris Wright上周表示，特朗普已就库存形势获得简报，政府预计不会出现能源价格大幅上涨。"我认为不会……我们面临挑战，但我认为我们正在解决这个挑战，"他表示。
白宫发言人Taylor Rogers则表示："当总统推动这场冲突取得成功结局时，油价将回落至多年低点，全球能源市场长期将更加稳定。"
然而，报道也指出，协议本身仍存在诸多变数。特朗普表示，海峡重开前仍需确认水雷已被清除。油轮运营商及其保险公司预计将对重新通行保持谨慎态度。
更重要的是，此次协议仅为后续棘手的核谈判奠定框架，美方要求伊朗交出或稀释高浓缩铀的核心分歧尚未解决。若核问题谈判无法取得实质进展，海峡的长期安全保障将持续存疑，油市的不确定性也将随之延续。
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